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慧翼視頻監(jiān)控系統(tǒng)
機(jī)場(chǎng)安全設(shè)施與智能安防系統(tǒng)相結(jié)合
來(lái)源: CPS中安網(wǎng) 發(fā)布日期: 2019.09.19 瀏覽數(shù):

隨著技術(shù)的成熟,機(jī)場(chǎng)的吞吐量近年來(lái)是快速增長(zhǎng),中國(guó)民航局發(fā)布《2018年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,截止到2018年,我國(guó)境內(nèi)民用航空(頒證)機(jī)場(chǎng)共有235個(gè)(不含香港、澳門(mén)和臺(tái)灣地區(qū),下同),其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)233個(gè),定期航班通航城市230個(gè)。2018年我國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng),全年旅客吞吐量超過(guò)12億人次,完成126468.9萬(wàn)人次,較上年增長(zhǎng)10.2%。通用機(jī)場(chǎng)將達(dá)到500個(gè)以上。

與客流、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)相匹配,機(jī)場(chǎng)對(duì)高運(yùn)營(yíng)管理效率、高安保需求日益增加。同時(shí),國(guó)際上接連不斷的不法活動(dòng)也使得公眾對(duì)于公共環(huán)境的安保訴求不斷提升。機(jī)場(chǎng)作為大量人流和物流的集散中心,是治安防控、反恐維穩(wěn)的重要場(chǎng)所。但由于機(jī)場(chǎng)區(qū)域范圍廣、人流分散、集散較快的特性,給當(dāng)前機(jī)場(chǎng)安全工作管理者帶來(lái)很大的壓力。那么機(jī)場(chǎng)的安全設(shè)施就要使用新技術(shù)了,機(jī)場(chǎng)安全與智能安防系統(tǒng)相結(jié)合,使得機(jī)場(chǎng)管理井然有序;

機(jī)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備

機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)安防系統(tǒng)建設(shè)存在的問(wèn)題

在目前部分機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的安全運(yùn)營(yíng)管理中,存在不少亟待解決的問(wèn)題,以目前機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)為例,機(jī)場(chǎng)需要監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和管理平臺(tái)等多個(gè)(子)系統(tǒng)的復(fù)雜協(xié)作。但現(xiàn)實(shí)不是這樣,據(jù)介紹說(shuō),如今各大機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)基本都是分期建設(shè),各個(gè)安防子系統(tǒng)基本是各自為政。包括視頻系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等系統(tǒng)形成一個(gè)個(gè)信息孤島,管理員需要登錄多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行操作,系統(tǒng)之間無(wú)法進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。

另外,目前在機(jī)場(chǎng)中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)要求中,即視頻監(jiān)控高清化1080P、無(wú)盲點(diǎn)、存儲(chǔ)90天。而國(guó)內(nèi)之前建設(shè)完成的機(jī)場(chǎng),視頻監(jiān)控系統(tǒng)基本都還是以模擬系統(tǒng)為主,這些視頻無(wú)法滿足智能化的要求。

與此同時(shí),包括碼頭區(qū),停車(chē)場(chǎng),辦公區(qū),貨運(yùn)區(qū),前臺(tái)區(qū),飛行區(qū),機(jī)庫(kù),周邊地區(qū)等,每個(gè)都是垂直管理系統(tǒng)。由于這些區(qū)域的特殊性、人員和貨物大量進(jìn)出的復(fù)雜性,控制風(fēng)險(xiǎn)的因素太多。

智能安防系統(tǒng)

機(jī)場(chǎng)安全與智能安防系統(tǒng)相結(jié)合
一直以來(lái),對(duì)于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō),不僅關(guān)注的是安防系統(tǒng)怎樣能夠更好地保證機(jī)場(chǎng)安全,更需要安防系統(tǒng)帶給機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的整體效益。例如門(mén)禁的邏輯設(shè)置已經(jīng)跟機(jī)場(chǎng)的管理應(yīng)用相結(jié)合,包括讀卡器的權(quán)限設(shè)置,包括針對(duì)關(guān)口通行特點(diǎn)的門(mén)禁設(shè)置。其實(shí)對(duì)于機(jī)場(chǎng)這一特殊環(huán)境來(lái)說(shuō),定制化的需求無(wú)處不在,廠家要在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上獲得長(zhǎng)足發(fā)展,都必須思考產(chǎn)品要如何能夠更好的與機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)相結(jié)合。

        機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理者希望安防系統(tǒng)可以針對(duì)具體的事件,如周界有人闖入等,安防管理者一可以得到報(bào)警信息,二得知報(bào)警的具體位置,三可分析是否為真實(shí)的報(bào)警,四可以對(duì)事件進(jìn)行后續(xù)跟蹤或處理。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理者是基于一個(gè)事件去考慮安防的設(shè)備、子系統(tǒng)以及集成平臺(tái)應(yīng)該如何去構(gòu)建和運(yùn)行。隨著智能化系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí),安防系統(tǒng)的集成與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合正迸發(fā)出非常現(xiàn)實(shí)的意義,更好的為機(jī)場(chǎng)的發(fā)展保駕護(hù)航。


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