以智能，物聯(lián)和感知技術(shù)為核心，持續(xù)實(shí)現(xiàn)智能交通設(shè)備的送代升級(jí)，拓展雷達(dá)、射頻、紅外等多維感知手段，全面賦能交通安全管控和暢通治理涵蓋道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、路口信號(hào)控制、道路秩序管理、道路安全預(yù)警等業(yè)務(wù)。全結(jié)構(gòu)、全天候、全場(chǎng)景賦能交通行業(yè)，致力于構(gòu)建安全、綠色、智慧交通。

1、道路抓拍產(chǎn)品

道路抓拍產(chǎn)品服務(wù)于道路交通管理業(yè)務(wù)，看蓋電子警察、車(chē)輛卡口、大貨車(chē)管控、里煙車(chē)管控遠(yuǎn)光燈抓拍、行人闖紅燈抓拍、機(jī)動(dòng)車(chē)?guó)Q笛抓拍等各類(lèi)交通管理業(yè)務(wù)，雙Gmos Sensr+多光譜融合技術(shù)，滿足圖像需求的同時(shí)大幅降低夜間道路光污染。

2、雷達(dá)產(chǎn)品

海康威視雷達(dá)產(chǎn)品利用電磁波的反射原理，實(shí)時(shí)探測(cè)和獲取目標(biāo)的距離、速度、方向、角度等信息，具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、檢測(cè)范圍大的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合雷達(dá)測(cè)距、成像相控陣、調(diào)頻連續(xù)波等技術(shù)，?？低曆兄屏私煌ɡ走_(dá)、測(cè)量雷達(dá)、周界雷達(dá)等多類(lèi)型雷達(dá)，廣泛應(yīng)用干各行各業(yè)。

3、信號(hào)控制產(chǎn)品

智能化交通信號(hào)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈、交通參數(shù)采集設(shè)備（如雷達(dá)視頻車(chē)檢器、雷達(dá)）等組成。在保障路口按設(shè)置的交通秩序正常通行的同時(shí)，基于?？低曌灾餮邪l(fā)的雷達(dá)視頻車(chē)檢器等采集設(shè)備，助力路口信控的智能化、高效化，提高路口通行效率、減少道路交通擁堵。

4、大車(chē)闖紅燈管控

通過(guò)部署電警抓拍單元、卡口抓拍單元、智能終端等智能產(chǎn)品，支持車(chē)身14米以內(nèi)和23米以內(nèi)兩種車(chē)型的抓拍取證；支持單桿和雙桿兩種架設(shè)模式，適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景；實(shí)現(xiàn)大貨車(chē)闖紅燈違法抓拍功能。

5、智能可變車(chē)道

通過(guò)部署雷達(dá)視頻車(chē)檢器、信控設(shè)備（信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈、可變車(chē)道標(biāo)識(shí)牌、控制器等）產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)自定義可變導(dǎo)向車(chē)道控制，滿足精細(xì)化數(shù)據(jù)賦能智能可變導(dǎo)向車(chē)道控制、可視化管控模式提升可變導(dǎo)向車(chē)道管理水平、專(zhuān)業(yè)評(píng)估指標(biāo)反映可變導(dǎo)向車(chē)道應(yīng)用。

6、行人闖紅燈抓拍

智能一體化行人信號(hào)燈融合傳統(tǒng)行人闖紅燈系統(tǒng)中的各設(shè)備，一體化設(shè)計(jì)，減少外部布線，施工方便，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)內(nèi)部打通，自主完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、闖紅燈行為抓拍、違法信息發(fā)布、語(yǔ)音提醒功能，滿足行人闖紅燈違法抓拍取證，對(duì)行人闖紅燈的違法行為自動(dòng)檢測(cè)、提醒、抓拍、曝光以及上傳的應(yīng)用需求。

以上是?？低曋悄芙煌óa(chǎn)品的介紹，涵蓋了高速公路、城市道路包括停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通事件的檢測(cè)管理，需要的朋友可聯(lián)系在線客服咨詢?cè)斍?，更多?？低?a class="attach inline_attach" href="http://www.fvfang.cn" target="_blank" title="智能交通產(chǎn)品">智能交通產(chǎn)品介紹請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注慧翼科技了解。